โทรหาเราวันนี้!

สาเหตุของวาล์วเครื่องยนต์ดังขึ้นคืออะไร?

เสียงวาล์วคืออะไร?

หลังจากสตาร์ทรถเครื่องยนต์จะส่งเสียง "คลิก" เป็นจังหวะคล้ายกับเสียงเคาะโลหะซึ่งจะเร่งเป็นจังหวะเมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ภายใต้สถานการณ์ปกติเครื่องยนต์จะไม่ส่งเสียงดังเป็นเวลานาน เสียงส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วงเวลาสั้น ๆ หลังจากเริ่มเย็นแล้วหายไปอย่างช้าๆ นี่คือเสียงวาล์ว

สาเหตุของวาล์วดังกล่าวเกิดจากอะไร?

สาเหตุหลักของการส่งเสียงดังของวาล์วคือระยะห่างที่สร้างขึ้นระหว่าง วาล์วเครื่องยนต์ กลไกซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วนหรือความล้มเหลวในการปรับระยะห่างเช่นเพลาลูกเบี้ยวแขนโยกและแม่แรงไฮดรอลิก

ปัจจุบันเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ใช้แม่แรงไฮดรอลิกซึ่งส่วนใหญ่จะใช้เพื่อปรับช่องว่างที่เกิดจากการสึกหรอของกลไกวาล์วโดยอัตโนมัติ การปรับอัตโนมัติของแม่แรงไฮดรอลิกจะรับรู้ได้จากแรงดันน้ำมัน เมื่อชิ้นส่วนสึกหรอมากเกินไปและเกินขีด จำกัด ของการปรับอัตโนมัติจะมีเสียงดังของวาล์ว ความล้มเหลวของคอลัมน์แม่แรงไฮดรอลิกและความล้มเหลวของฟังก์ชั่นการปรับอัตโนมัติอาจทำให้วาล์วส่งเสียง

ระยะห่างของวาล์วมากเกินไปนอกเหนือจากเสียงดังขณะสตาร์ท (ชัดเจนมากขึ้นเมื่อรถเย็น) ยังมีข้อบกพร่องอื่น ๆ ยกวาล์วไม่เพียงพอไอดีไม่เพียงพอไอเสียไม่สมบูรณ์กำลังเครื่องยนต์ลดลงและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง

เนื่องจากรถแต่ละประเภทมีความแตกต่างกันข้อกำหนดระยะห่างของวาล์วก็แตกต่างกันเช่นกัน โดยทั่วไประยะห่างปกติของวาล์วไอดีอยู่ระหว่าง 15-20 สายและระยะห่างปกติของวาล์วไอเสียอยู่ระหว่าง 25-35 สาย

5fc5fece9fb56

อะไรคือความสัมพันธ์ระหว่างเสียงวาล์วและน้ำมันเครื่อง?

เนื่องจากฟังก์ชั่นการปรับระยะห่างอัตโนมัติของแม่แรงไฮดรอลิกนั้นรับรู้ได้จากแรงดันน้ำมันเสียงของวาล์วจึงมีความสัมพันธ์โดยตรงกับน้ำมัน แน่นอนหลักฐานคือเครื่องยนต์ไม่ได้สึกหรอ

1. แรงดันน้ำมันต่ำหรือปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ

ความดันน้ำมันต่ำการหล่อลื่นไม่เพียงพอของห้องวาล์ว หรือน้ำมันไม่เพียงพอและช่องว่างในแม่แรงไฮดรอลิกเมื่ออากาศเข้าสู่ทางเดินของน้ำมันจะทำให้เกิดเสียงดังของวาล์ว

2. อากาศเข้าสู่ทางเดินของน้ำมันในระหว่างการบำรุงรักษา

หลายคนมีประสบการณ์แบบนี้ พวกเขาเพิ่งเสร็จสิ้นการบำรุงรักษาและมีเสียงวาล์วระยะสั้นเมื่อมีการจุดระเบิดในวันถัดไป ในความเป็นจริงสถานการณ์นี้ค่อนข้างปกติเนื่องจากในกระบวนการระบายน้ำมันในทางเดินน้ำมันน้ำมันในทางเดินน้ำมันจะถูกระบายออกและอากาศอาจเข้าไปในทางเดินของน้ำมันและทำให้เกิดเสียงของวาล์ว หลังจากผ่านไประยะหนึ่งอากาศจะถูกระบายออกและเสียงของวาล์วจะหายไป

3. คาร์บอนสะสมในเครื่องยนต์มากขึ้น

หลังจากเครื่องยนต์ถูกใช้งานไประยะเวลาหนึ่งจะเกิดการสะสมของคาร์บอนภายใน เมื่อคราบคาร์บอนสะสมจนถึงระดับหนึ่งทางเดินน้ำมันอาจถูกปิดกั้นทำให้ฟังก์ชันการปรับช่องว่างอัตโนมัติของแม่แรงไฮดรอลิกล้มเหลวและทำให้เกิดเสียงดังของวาล์ว

จะหลีกเลี่ยงเสียงวาล์วได้อย่างไร?

จริงๆแล้วการหลีกเลี่ยงเสียงวาล์วดังกล่าวทำได้ง่ายมาก เจ้าของรถจะต้องบำรุงรักษาให้ตรงเวลาตามข้อกำหนดของผู้ผลิตเท่านั้นเพื่อป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์ซึ่งสามารถลดการเกิดสถานการณ์นี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมกับเกรดเครื่องยนต์และความหนืดของรถเป็นสิ่งสำคัญมากและอย่าไล่ตามน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่ำและระดับไฮเอนด์อย่างสุ่มสี่สุ่มห้า

 


เวลาโพสต์: 28 ม.ค. - 2564